Máxima transmisión de energía

Para poder conducir con fuerza desde una posición sentada, se necesita energía. Si el sillín no puede manejarlo, la energía es disipada por Flex y el jinete que está delante de ti desaparece en la carretera. El CADEX Boost está diseñado en torno a un marco compuesto avanzado de dos piezas que evita la flexión indeseada para una máxima transferencia de potencia de las piernas y los músculos abdominales a través del sillín a los pedales.

Confort sin compromiso

El diseño de rieles integrados significa que el CADEX Boost alivia los puntos de presión comunes al posicionar las conexiones del marco a la base en un área que no es una zona de contacto para el conductor. Además, las vibraciones de la carretera son amortiguadas por la forma especialmente diseñada del marco. La tecnología del Flujo de Partículas distribuye la presión en los puntos de contacto de los huesos del asiento, proporcionando el máximo apoyo, ajuste y comodidad.

Probado y comprobado que encaja en el movimiento

No hay un componente más personal que la silla de montar. Desarrollado con ingenieros, expertos en biomecánica y atletas de alto nivel, CADEX Boost logra un ajuste impecable y una comodidad incomparable en condiciones reales de conducción y de carrera – no sólo en el laboratorio. Con la característica añadida de una nariz más corta, CADEX Boost también aumenta el confort eliminando la posible fricción al pedalear.

Tecnología

• tecnología avanzada de compuestos
  Un proceso de moldeo de alta presión de última generación para producir componentes de fibra de carbono de forma compleja crea un marco de sillín de dos piezas único que ofrece el equilibrio perfecto de apoyo y comodidad.
• tecnología de flujo de partículas
  Las partículas ETPU de movimiento libre, específicas de CADEX, estratégicamente colocadas en dos bolsillos separados en la superficie de contacto, se adaptan al área de contacto individual del conductor. Esto alivia los puntos de presión y distribuye la presión sobre un área de contacto más amplia para un viaje más firme y cómodo.
• Diseño de rieles integrados
  Alivia los puntos de presión posicionando las conexiones del cuadro a la base en un área que no es una zona de contacto para el conductor. La forma del bastidor también ayuda a eliminar la vibración de la carretera, y al eliminar el área de impacto superpuesta que normalmente se encuentra en los sillines, se evita el peso innecesario.